火箭箭体、桥梁配件、航母船舶等巨型设备运输现场,常常能看到国产特种运输车的身影。这个钢铁“大力士”经过搭积木似的拼接,运载量最高可达5万吨。别看它没有驾驶室,工作人员可以轻松通过遥控器,控制运输车前进、后退、绕行、斜行,甚至360度原地转向。
国产特种运输车不仅服务了几十项国家重大工程,还出口到美国、澳大利亚、新加坡等近20个国家。今天的《中国经济向“新”力》,来看重工装备如何挑战极限运输。
央视新闻
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火箭箭体、桥梁配件、航母船舶等巨型设备运输现场,常常能看到国产特种运输车的身影。这个钢铁“大力士”经过搭积木似的拼接,运载量最高可达5万吨。别看它没有驾驶室,工作人员可以轻松通过遥控器,控制运输车前进、后退、绕行、斜行,甚至360度原地转向。
国产特种运输车不仅服务了几十项国家重大工程,还出口到美国、澳大利亚、新加坡等近20个国家。今天的《中国经济向“新”力》,来看重工装备如何挑战极限运输。
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