随着汛期的临近

很多铁路人的另一个身份

也慢慢浮出水面

跟随小编一起

重新认识下他们吧！

在汛期来临之前

铁路人会提前化身现场调查员

定期对铁路沿线的防洪重点区段

重点部位进行调查备案

及时做好防洪数据库动态信息更新

现场调查员

加强与周边的水利部门联系

全面调查铁路沿线水库位置

确保资料正确、数据准确

同时加强对线路、桥梁

隧道等地段的拉网式排查

现场调查员还要对

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点

进行现场风险研判

研究制定度汛安全措施

春天一过

天气也“任性”起来

千变万化，冷暖无常

让人摸不着脾气

在做好防洪工作的同时

铁路版天气监测员“上线”

他们与地方气象部门联手

充分利用卫星云图、雷达图

结合雨量监测系统

及时掌握每日天气状况

雨情、水情、库情变化

以及铁路沿线地质灾害情况

做好预报预警、暴雨防范等工作

一条条“钢铁巨龙”

在山间穿梭

如此美好的画面

其实也暗藏“危机”

很多山体为石灰岩结构

在经历了风吹日晒雨淋后

稳固性会降低

这时

铁路人就变身为“攀岩高手”

背着绳索在荆棘中穿行

挥舞着手中的工具

清除山上的危石

绝壁之上的他们

身手非常敏捷

铁路部门会在主汛期来临前

开展路堑刷方、路基注浆等

多项防洪预抢施工

为汛期行车安全提供可靠设备保障

铁路美容师

用掌握的“挖掘机”技术

对路堑进行刷方作业

降低路堑高度、减缓路堑坡度

同时

他们对铁路路基进行注浆

修砌排水设备和路堑挡护

从而增强路基、路堑

对洪水的“抵抗力”

要想做好铁路沿线

防洪防汛工作

科技手段必不可少

在铁路人中

有不少“航拍达人”

他们利用无人机

对山区、丘陵、危石

河道等重点防洪区段

供电、信号等设备设施

进行全覆盖航拍检查

对发现的安全隐患及时反馈

整改消除

防洪无小事

责任重于山

即便身份再多变

铁路人的目标

只有一个

安全